Deze drie heren zijn niet de bezetting van de halte Limmel (Aken-Maastrichtse- richting Aken en Meerssen) of Wachtpost 3 ( richting Bunde). Deze drie heren zijn van links naar rechts de heren Jacques Kicken Hoofdconducteur, Jan Kicken Overwegwachter op de Bloemenweg en Willem Kicken Halte en Overwegwachter in Limmel. Opnamedatum ongeveer 1920. Ze staan hier opzij van het haltegebouw en bij het spoor dat van Meerssen naar Maastricht voerde. Het haltegebouw was bijna geheel van hout opgetrokken en bijna geheel in de kleur geel met groene verbindingsbalken geschilderd was. Willem Kicken woonde met zijn vrouw Maria Jacobs en kroost in de wachterswoning.

De foto rechts dateert van ongeveer 1958 en laat zien dat het oude haltegebouw afgebroken wordt en de nieuwe Post gebouwd wordt. Van een stoep is hier nog geen sprake. De wachterswoning staat uiteraard nog achter het oude haltegebouw. He zicht is hier op de Balijeweg.

Ja, de halte Limmel was niet niks in die tijd! De bovenste dienstregeling is van 01-10-1899 en werd uitgevoerd door de Spoorweg Grand Central Belge. Dit spoorboekje werd uitgegeven door uitgever LEITER-NYPELS in Maastricht en was te koop voor 5 cent. Zelfs vertrek- en aankomsttijden van de NBDS worden in dit spoorboekje vermeld.

De onderste dienstregeling dateert van 1 oktober 1892 en eveneens uitgegeven door dezelfde uitgeverij. Uit een vergelijking tussen beide dienstregelingen kan worden opgemaakt dat het aantal treinen in 1892 beduidend minder zijn op het traject Maastricht-Aken. Deze dienst werd ook toen uitgevoerd door de Spoorweg Grand Central Belge.

Wachtpost Limmel of wachterswoning (voor het traject Aken-Maastricht) en wachtpost 3 (voor het traject Maastricht-Bunde) omstreeks 1962. Deze woning werd gebouwd in 1865 toen de SS haar diensten begon uit te voeren van Venlo naar Maastricht. Een van de eerste wachters was de heer Jan Pieter Kicken die eveneens nog werkzaam is geweest bij de aanleg van de lijn naar Elsloo. Na zijn overlijden fungeerde zijn echtgenote wijlen Frederica Kicken-Flock, gedurende meer dan 25 jaar als wachteres. Ook haar drie zonen Willem, Jan en Jacques traden in dienst van de, toen nog “Staats-Spoorwegen” geheten Nederlandse Spoorwegen Na haar pensionering werd de weduwe Kicken-Flock opgevolgd door haar zoon Willem die al werkzaam was bij de Dienst Weg en Werken en toen tevens de wachterswoning betrok. Het huwelijk van Willem Kicken (1880-1968) en Maria Jacobs (1883-1968) betekende ook dat beide echtelieden gezamenlijk naast het opvoeden van hun kroost en het onderhoud van de moestuin en veestapel eveneens het openen/sluiten van de overweg en kaartverkoop 24 uur per dag voor hen beider rekening namen.

De dubbele naam van de halte Limmel enerzijds en anderzijds wachtpost 3 behoeft enige uitleg. De halte naam Limmel dateert nog uit de tijd dat de Akense-Maastrichtse Spoorweg Maatschappij en de lijn exploiteerde Aken-Maastricht. Dat gold bijvoorbeeld eveneens voor de halte Grand Suisse, nu Marienwaard. De halte Grand Suisse voerde die naam dus ook voor de lijn Aken/Maastricht. Voor de lijn naar Bunde cq Venlo was Limmel wachtpost 3 en Marienwaard wachtpost 4. De onderlinge communicatie en beveiliging tussen de diverse haltes/wachtposten verliep op een bijzondere manier. Iedere post had een morsencode die door een inductortelefoon opgeroepen werd door het korter of langer draaien met de handel. Op al die posten langs de lijn tot Bunde of Meerssen klonk dan hetzelfde morsebelsignaal. De wachter van die bepaalde wachtpost die opgeroepen werd met dat morsebelsignaal diende dan actie te ondernemen en de telefoon op te nemen. Wel konden dan alle wachtposten meeluisteren. De benodigde gelijkstroom voor deze communicatie werd doodeenvoudig geleverd door een zeer grote batterij die aanwezig was in iedere wachtpost.

De aardenperrons in Limmel waren aanwezig tot in de jaren ‘50 van de vorige eeuw en dat in de jaren ’40 en begin ’50 de diensten in de wachtpost uitgevoerd werden door de heren Brands, Nafzger en Puts met als reserve-wachter de heer Krans.

De exploitatie van de lijn Maastricht-Kerkrade Centrum is per 10-12-2006 overgenomen door Veolia. Veolia heeft o.a. het voornemen om de halte Balijeweg (lees Limmel) zo snel als mogelijk weer te doen herleven. Zij het dan in een gewijzigde vorm.